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商品訊息特點

Model:B3-A30-K7YK

作業系統:Android 6.0 Marshmallow

CPU:MTK MT8163, Cortex A53四核心1.3 GHz

LCD 尺寸:10.1″(IPS+LED背光),支援10點觸控 1280×800 (16:10)

記憶體:1GB DDR3L(不可擴充)

儲存:eMMC 16GB

Webcam前:2M (1600 x 1200)可錄製720p FHD影片

Webcam後:5M (2560 x 1920)可錄製1080p FHD影片

藍牙:BluetoothR 4.0

區域網路:802.11a/b/g/n

尺寸(mm):259 (W) x 167.5 (D) x 9.15/9.15 (H) mm

重量:520g (w/ 1-cell battery)

電源變壓器:10W

電池:22.4 Wh 6,100 mAh 2-cell

Card Reader:microSD card up to 128 GB (SDHC compatible, exFAT compatible)

USB 2.0:1x Micro USB 2.0

保固:台灣一年保固

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。

保固期

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【記者曾美霞台北報導】立委張廖萬堅22日說,政府推動新南向政策,但東南亞16國中,只有5國簽訂教育協定,學歷互相採認更少,「還有很大的努力空間。」教育部回應,台灣學歷在各國被採認多半沒有問題。

立法院教育委員會網友一致推薦上午審查教育部預算案,民進黨立委張廖萬堅表示,東南亞各國中,馬來西亞和台灣互相採認,加上華人眾多,因此馬來西亞來台學習人數也最多,雙方高教交流最密切。其他國家多半沒有官方關係,學歷也互不採認,學生拿台灣學歷難在本國就業、考公職,來台就會有所卻步。

張廖萬堅指出,政府喊出東南亞來台留學人數在108年要「倍增」,但包括學歷採認、工作,甚至是結婚、生子、入籍等的障礙,都應該要去除,才能有效吸引國際人才。

對此,教育部國際及兩岸教育司科長曾競解釋,目前「新南向」國家中,馬來西亞、印度兩國和台灣互相採認學歷,其他國家雖沒有正式協約,但就教育部瞭解,台灣學歷在各國被採認多半沒有問題。例如印尼國民取得國外學歷,就可向印尼高教部申請文憑認證。新加坡則一向沒有官方的認可國外大學列表,而是由醫學、法律、會計等專業機構認定。不過曾競強調,未來會透過評鑑機構簽約,或是教育對口單位互相採認等方式突破。2016/12/22

中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】

「這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價,新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前,未徵詢告知新北,也未召開票價審議委員會,「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理,桃園新聞處長張惇涵強調,新莊及龜山林口生活圈降價方案,對於通勤族是利多,優惠方案已經提出,政治口水就此結束,全力準備通車營運。

新北市交通局主祕吳國濟說,新北從未反對機場捷運直達車票價,新北自始認為應該與直達車有不同的票價,不能用普通車去補貼直達車,這樣對非出國乘客不公平。

吳國濟表示,新北市不是想爭取什麼優惠,做為桃園捷運公司持股3成的股東,機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔,不會由桃捷單獨承受,這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。

交通局指,桃捷公司未營運就虧損13億,是因機場捷運延後通車所造成的,新北、台北都深受其害,應向廠商求償,優先以工程結餘款回補,此部分也獲交通部同意。

增資問題,交通局說,北北桃3市從未列案討論,機捷還未營運就大談虧損與增資,非行政首長應有的高度,若連鄭市長都不看好機捷,如何鼓勵民眾搭乘?

交通局強調,政府投入鉅額經費興建公共運輸系統,應創造最多的使用人次,達到疏解交通等多重目標,鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運,新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。

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